Geely Auto secara resmi memperkenalkan inovasi terbaru dalam ekosistem kendaraan listrik melalui teknologi pengisian daya berbasis kecerdasan buatan (AI). Teknologi terbaru ini diklaim mampu mencapai daya pengisian hingga 2,2 megawatt (MW), sebuah langkah agresif dari Geely untuk memperkuat posisinya di pasar otomotif global, terutama dalam bersaing dengan rival utamanya, BYD.
Implementasi AI dalam sistem pengisian daya ini dirancang untuk mengoptimalkan distribusi energi secara lebih efisien. Dengan integrasi kecerdasan buatan, sistem dapat menyesuaikan kecepatan pengisian berdasarkan kondisi baterai dan stabilitas arus listrik, sehingga proses pengisian daya menjadi lebih cepat namun tetap menjaga kesehatan jangka panjang dari sel baterai kendaraan.
Kapasitas 2,2 MW yang ditawarkan Geely menandai lompatan signifikan dalam infrastruktur pengisian daya cepat (ultra-fast charging). Teknologi ini diharapkan dapat memangkas waktu tunggu pengguna kendaraan listrik secara drastis, yang selama ini menjadi salah satu hambatan utama dalam adopsi massal mobil listrik. Dengan kecepatan pengisian yang sangat tinggi, Geely berupaya memberikan pengalaman berkendara yang lebih praktis, mendekati kenyamanan pengisian bahan bakar konvensional.
Langkah strategis ini menunjukkan ambisi Geely untuk tidak hanya menjual unit kendaraan, tetapi juga menguasai infrastruktur pendukung yang menjadi tulang punggung industri kendaraan listrik. Persaingan antara Geely dan BYD kini tidak lagi hanya berfokus pada desain atau fitur interior kendaraan, melainkan telah bergeser ke arah penguasaan teknologi pengisian daya dan efisiensi energi.
Industri kendaraan listrik global saat ini memang sedang mengalami percepatan inovasi, terutama dalam hal teknologi baterai dan infrastruktur pengisian daya. Persaingan antar produsen otomotif asal Tiongkok seperti Geely dan BYD telah mendorong standar baru dalam efisiensi energi yang berdampak pada penurunan biaya operasional kendaraan listrik serta percepatan transisi energi hijau di berbagai belahan dunia.
