Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) telah merilis hasil investigasi terkait insiden tabrakan yang melibatkan KA Argo Bromo di kawasan Bekasi Timur. Berdasarkan analisis mendalam, ditemukan enam faktor utama yang menjadi pemicu terjadinya kecelakaan tersebut.
Dalam laporan resminya, KNKT menekankan bahwa insiden ini tidak disebabkan oleh satu faktor tunggal, melainkan akumulasi dari berbagai variabel teknis dan operasional. Faktor-faktor tersebut mencakup aspek koordinasi antarpetugas, kepatuhan terhadap prosedur operasi standar (SOP), hingga kondisi teknis pada sistem persinyalan di lokasi kejadian.
Penyelidikan menunjukkan adanya celah dalam komunikasi antara petugas pengatur perjalanan kereta api dengan masinis. Kurangnya sinkronisasi informasi menyebabkan pengambilan keputusan di lapangan menjadi tidak akurat, yang pada akhirnya berujung pada terjadinya tabrakan. Selain itu, KNKT juga menyoroti pentingnya peningkatan pengawasan terhadap implementasi protokol keselamatan guna mencegah terulangnya kejadian serupa di masa mendatang.
KNKT merekomendasikan agar pihak operator kereta api melakukan evaluasi menyeluruh terhadap sistem manajemen keselamatan mereka. Hal ini meliputi pelatihan ulang bagi personel operasional serta pembaruan teknologi persinyalan untuk meminimalisir risiko kesalahan manusia (human error). Langkah preventif ini dinilai krusial mengingat tingginya volume lalu lintas kereta api di wilayah penyangga ibu kota seperti Bekasi.
Sebagai informasi, KNKT merupakan lembaga pemerintah nonkementerian yang memiliki mandat untuk melakukan investigasi terhadap kecelakaan transportasi di Indonesia. Fokus utama lembaga ini bukan untuk mencari siapa yang bersalah secara hukum, melainkan untuk mengidentifikasi penyebab kecelakaan dan memberikan rekomendasi keselamatan demi meningkatkan standar keamanan transportasi darat, laut, maupun udara di seluruh wilayah Indonesia.
